- descripción
Lubricante sintético para camiones y autobuses.
Diseñado para motores diésel basados en la tecnología EURO IV, EURO V o EURO VI (donde se pide ACEA E9 o un API CK-4) que utilizan DPF, SCR y EGR.
Con excelentes propiedades anti-desgaste y detergentes.
Propiedades antioxidantes y anticorrosivas para prolongar el intervalo de cambio.
Particularmente desarrollado para los vehículos usados en el transporte de carreteras, así como obra pública y agricultura.
Es compatible con los sistemas de postratamiento utilizados en la actualidad (EGR, DPF, SCR) gracias a sus bajos contenidos en Azufre, Cenizas Sulfatadas y Fósforo. Alargando la vida del DPF y el SCR.
Alto control de aireación.
Excepcional estabilidad térmica y contra el cizallamiento.
Clasificaciones internas:
- ACEA E11.
- ACEA E7.
- ACEA E9.
- API CK-4.
Cumple los requerimientos de:
- MB-228.31.
- VOLVO VDS-4.5.
Modelo:
Bidón 208L., Contenedor 1000L.
¿Tiene dudas sobre este producto? Consulte nuestro FAQ o contacte aquí
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Lubricante sintético para camiones y autobuses.
Diseñado para motores diésel basados en la tecnología EURO IV, EURO V o EURO VI (donde se pide ACEA E9 o un API CK-4) que utilizan DPF, SCR y EGR.
Con excelentes propiedades anti-desgaste y detergentes.
Propiedades antioxidantes y anticorrosivas para prolongar el intervalo de cambio.
Particularmente desarrollado para los vehículos usados en el transporte de carreteras, así como obra pública y agricultura.
Es compatible con los sistemas de postratamiento utilizados en la actualidad (EGR, DPF, SCR) gracias a sus bajos contenidos en Azufre, Cenizas Sulfatadas y Fósforo. Alargando la vida del DPF y el SCR.
Alto control de aireación.
Excepcional estabilidad térmica y contra el cizallamiento.
Clasificaciones internas:
- ACEA E11.
- ACEA E7.
- ACEA E9.
- API CK-4.
Cumple los requerimientos de:
- MB-228.31.
- VOLVO VDS-4.5.
Modelo:
Bidón 208L., Contenedor 1000L.
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