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Aceite de motor TotalEnergies Rubia Optima 3100 FE 10W-30 indicado para camiones y autobuses.

Disponible en bidón de 208 litros o contenedor de 1000 litros.

Con tecnología Inno-Boost con moléculas activas que inhiben la formación de radicales y mantienen intactas las cadenas hidrocarbonadas.

Viscosidad estable para conservar sus propiedades durante más tiempo.

Para vehículos diésel de servicio pesado.

Con tecnología “Low-SAPS” (bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre) para mayor protección de los motores diésel con sistemas como filtro de partículas.

Homologado por Mercedes-Benz para su última generación de motores Euro 6 bajo intervalos de drenaje de aceite definidos por el fabricante.

Tecnología Fuel Economy para ahorro de combustible gracias al rendimiento del aceite.

Propiedades detergentes, antioxidantes y anticorrosivas, logrando así drenajes de aceites prolongados.

Neutralización de los compuestos ácidos para prevenir la corrosión.

Apto para: Iveco.

Clasificaciones internacionales:

  • ACEA E11
  • ACEA E6
  • ACEA E7
  • ACEA E8
  • ACEA E9
  • API CH-4
  • API CI-4
  • API CJ-4
  • API CK-4
  • API SN

Aprobaciones de fabricantes:

  • DTFR 15C110 (228.51)
  • DTFR 15C120 (228.52)
  • Mack EO-S 4.5
  • Volvo VDS-4.5
  • Renault Trucks RLD-3
  • Cummins CES 20086

Cumple los requerimientos de:

  • Cummins CES 20086
  • MAN M 3477 / M 3271-1
  • DAF PSQL 2.1E LD

Modelo:

Bidón 208L., Contenedor 1000L.

¿Tiene dudas sobre este producto? Consulte nuestro FAQ o contacte aquí

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TotalEnergies Rubia Optima 3100 FE 10W-30

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Aceite de motor TotalEnergies Rubia Optima 3100 FE 10W-30 indicado para camiones y autobuses.

Disponible en bidón de 208 litros o contenedor de 1000 litros.

Con tecnología Inno-Boost con moléculas activas que inhiben la formación de radicales y mantienen intactas las cadenas hidrocarbonadas.

Viscosidad estable para conservar sus propiedades durante más tiempo.

Para vehículos diésel de servicio pesado.

Con tecnología “Low-SAPS” (bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre) para mayor protección de los motores diésel con sistemas como filtro de partículas.

Homologado por Mercedes-Benz para su última generación de motores Euro 6 bajo intervalos de drenaje de aceite definidos por el fabricante.

Tecnología Fuel Economy para ahorro de combustible gracias al rendimiento del aceite.

Propiedades detergentes, antioxidantes y anticorrosivas, logrando así drenajes de aceites prolongados.

Neutralización de los compuestos ácidos para prevenir la corrosión.

Apto para: Iveco.

Clasificaciones internacionales:

  • ACEA E11
  • ACEA E6
  • ACEA E7
  • ACEA E8
  • ACEA E9
  • API CH-4
  • API CI-4
  • API CJ-4
  • API CK-4
  • API SN

Aprobaciones de fabricantes:

  • DTFR 15C110 (228.51)
  • DTFR 15C120 (228.52)
  • Mack EO-S 4.5
  • Volvo VDS-4.5
  • Renault Trucks RLD-3
  • Cummins CES 20086

Cumple los requerimientos de:

  • Cummins CES 20086
  • MAN M 3477 / M 3271-1
  • DAF PSQL 2.1E LD

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