- descripción
Aceite para motor TotalEnergies Rubia TIR 8700 10W-40 indicado para autobuses y camiones.
Lubricante sintético para aplicaciones diésel de servicio pesado en carretera.
También compatible con la mayoría de motores de gas.
Menor desgaste mecánico e intervalos de cambio de aceite más largos.
Con tecnología “Low-SAPS” (bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre) para proteger los motores diésel equipados con sistema de post-tratamiento como filtro de partículas.
Estabilidad térmica excepcional.
Propiedades detergentes, antioxidantes y anticorrosión para un gran rendimiento del lubricante.
Protección eficaz contra el pulido de las camisas de cilindros.
Clasificaciones internacionales:
- ACEA E9, E7, E6
- API CI-4
Cumple los requerimientos de:
- MAN M 3477/M 3271-1
- MB-Approval 228.51
- Cummins CES 20076/20077
- DAF
Aprobaciones de fabricantes:
- Volvo VDS-3
- Renault Trucks RLD-2
- Mack EO-N
Modelo:
Bidón 208L., Contenedor 1000L.
¿Tiene dudas sobre este producto? Consulte nuestro FAQ o contacte aquí
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Aceite para motor TotalEnergies Rubia TIR 8700 10W-40 indicado para autobuses y camiones.
Lubricante sintético para aplicaciones diésel de servicio pesado en carretera.
También compatible con la mayoría de motores de gas.
Menor desgaste mecánico e intervalos de cambio de aceite más largos.
Con tecnología “Low-SAPS” (bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre) para proteger los motores diésel equipados con sistema de post-tratamiento como filtro de partículas.
Estabilidad térmica excepcional.
Propiedades detergentes, antioxidantes y anticorrosión para un gran rendimiento del lubricante.
Protección eficaz contra el pulido de las camisas de cilindros.
Clasificaciones internacionales:
- ACEA E9, E7, E6
- API CI-4
Cumple los requerimientos de:
- MAN M 3477/M 3271-1
- MB-Approval 228.51
- Cummins CES 20076/20077
- DAF
Aprobaciones de fabricantes:
- Volvo VDS-3
- Renault Trucks RLD-2
- Mack EO-N
Modelo:
Bidón 208L., Contenedor 1000L.
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